交通運輸_百問中文

不平衡電流系數的限定值是多少？應如何計算？
我國電氣化鐵路現行的技術要求是：交流電氣化區段軌道電路縱向不平衡牽引電流的含量不應大于總牽引電流的5%。設兩根鋼軌分別人A、B軌，IA為A軌中流過的電力牽引電流，IB為B軌中流過的電力牽引電流，不平衡電流系數
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UM71等電位線的安裝有哪些規定？
UM71軌道電路等電位線的安裝有如下規定：（1）兩條完整等電位線之間的距離不得小于1500M。圖略（2）此條完整等電位線之間的距離大于2000M時，在其間增加一條簡單等電位線，簡單等電位線與完整等電位線之間的距離不得小于1000M。（3）等電位線的長度還應大于100M。...
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UM71室內設備的防雷元件設置及屏蔽地線怎樣安裝？
機架金屬部分連接起來接地。各機架上匯流排（0V）分別接地。避雷器上面有一個支撐鐵（DIN），經由中間的絕緣支架使其固定，再用螺栓、螺母和墊圈將避雷器固定在角鋼上面。 ...
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微電子交流計數自動閉塞區段是如何防止絕緣雙破損時造成信號顯示升級的？
運用中相鄰閉塞分區A型設備和B型設備交替設置，由于A型YMQ只接收A型FMQ信息，B型YMQ吸接收B型FMQ信息，這樣當絕緣破損時，只會造成相鄰分區亂碼，設備會給出最大限制信號，從而防止信號升級顯示。 ...
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站內移頻化有哪些技術要求？
站內移頻化的技術要求有：（1）移頻信號必須迎著列車運行方向發送。如果順著列車運行方向發送移頻信號被機車車輛短路，機車信號不會有顯示。（2）移頻信號采用“接近發送”方式，并且要滿足“兩點檢查”的要求，防止移頻化電路在發生人為分路軌道區段時造成誤動。 ...
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UM71軌道電路的工作原理是怎樣的？
UM71軌道電路發送器利用載頻、頻偏和低頻調制信號經編碼條件產生表示不同含義的移頻信號。該移頻信號經電纜通道傳給匹配變壓器及調諧單元，由軌道電路送電端經鋼軌傳輸到軌道電路受電端。在鋼軌接收端經調諧單元、匹配變壓器、電纜通道，將信號傳送到接收器，接收器對移頻信號進行限幅、解調及放大，動作執行環節的GJ繼電器。 ...
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S700K型電動轉轍機如何安裝？
（1）連好基礎托板，但不要急于緊固各連接螺栓。（2）轉轍機就位，連接好各連接桿，調整基礎托板位置，使轉轍機的動作桿、連接桿和外鎖閉裝置的鎖閉桿在同一條直線上；檢查轉轍機的高度，然后緊固連接螺栓。（3）調整直連桿長度，使外鎖閉動程在尖軌（心軌）定位或反位時均等，其偏差不能...
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分動外鎖閉裝置如何安裝？
（1）工務先將道岔軌距和岔枕位置調整合適后，電務方可安裝外鎖閉裝置。（2）按外鎖閉裝置安裝圖要求連好兩根鎖閉板，保證兩根鎖增長板連接平直，然后用500V的兆歐表測試絕緣電阻不小于100MΩ（3）安裝燕尾鎖塊。先將滑塊（6MM厚的一側在外）放入尖軌連接鐵槽內，再用銷軸、緊固螺栓將燕尾鎖塊與連接鐵、...
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請畫出ZP·Y1-18型移頻自動閉塞發送盤框圖，并說出其工作原因。
工作原理：兩套微處理器CPU受同一低頻編碼條件控制，其中由CPU1產生低頻控制信號FC。晶振1、2是高精確度、高穩定度的信號源，產生上、下邊頻相對應的信號源（F0上×2的11次方、F0下×2的11次方）。經過移頻產生環節，在FC控制下，它們交替輸出，經過2的11次方分頻產生移頻信號。移頻信號分別送到兩CPU進行頻率檢測，...
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請畫出ZP·Y1-18型移頻自動閉塞接收盤框圖，并說出其工作原因。
工作原理：移頻信號經過軌道變壓器、軌道防雷單元、電纜、站內防雷單元及衰耗隔離盤進入接收盤，經帶通濾波器波放大，分別送丙路數模轉換器變換為數字信號，由各自的數字處理器進行運算處理，并將雙機運算結果進行比較，然后驅動安全與門，使執行繼電器吸起，并給出相應的表示。 ...
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